Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de bases de générateurs en Chine. Bienvenue pour acheter ici des bases de générateurs durables en vrac fabriquées en Chine dans notre usine. Si vous avez des questions sur un service personnalisé, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail.
Résumé du produit

Une base de générateur-robuste (skid) fabriquée à partir de profilés en acier de construction, de poutres en I-et de tôles épaisses sur nos lignes de découpe laser et de soudage robotisé de 30 000 W dans l'usine de Dehong.
Ces bases prennent en charge les groupes électrogènes au diesel et au gaz naturel-des unités de secours de 50 kW aux systèmes d'alimentation principale de 2 MW.
Nous produisons des bases pour les conditionneurs de générateurs, les opérateurs de flottes de location et les projets d'installations critiques.
L'ingénierie se concentre sur l'alignement du moteur-générateur, l'isolation des vibrations, l'intégration du réservoir de carburant (si nécessaire) et les dispositions de levage/gréage-car un générateur qui se désagrège ou ne peut pas être soulevé en toute sécurité est un handicap.
Processus et équipement de fabrication
Construire une base qui gère le couple, les vibrations et 20 ans de service
Une base de générateur n'est pas seulement un support-c'est unstructure dynamiquesoumis à la réaction du couple moteur, aux vibrations et aux rigueurs du transport et du levage.
Étape 1 : Fabrication du cadre
Les longerons du châssis principal (éléments longitudinaux) sont découpés danscanal structurel ou poutre en I-sur notreSystème de découpe laser de 30 000 W(pour une préparation précise de la longueur et des extrémités) ouscie à rubanpour les grandes sections. Les traverses sont coupées et adaptées pour s'adapter étroitement aux rails principaux.
Étape 2 : Soudage et soulagement du stress
Le cadre estluminaire-soudépour garantir l'équerrage et la planéité. Nous utilisonsSoudage au CO2 (Panasonic YD-500GR)avec des procédures qualifiées selon AWS D1.1. Après soudage, le cadre eststress-soulagépour éviter la déformation. Lepatins de montage moteur et alternateursont laissés non usinés jusqu'à ce qu'ils soient détendus.
Étape 3 : Usinage du support de montage
Après le soulagement du stress, la base est installée sur notrebroyeur à portique (X2018A), et leLes patins de montage du moteur et de l'alternateur sont usinés à plat et coplanaires. C'est unétape critique-un mauvais alignement entre le moteur et l'alternateur provoque une usure de l'accouplement, des vibrations et une défaillance prématurée des roulements. Nous usinons les tampons selon unplanéité de 0,1 mm par 300 mmetcoplanarité de 0,15 mmentre les plaquettes.
Étape 4 : Intégration du réservoir de carburant (en option)
Si un réservoir de carburant de base-est requis, nous fabriquons le réservoir à partir deplaque d'acieret l'intégrer dans la structure de base. Les réservoirs sontsoudé étancheetfuite-testée(pression d'air ou remplissage d'eau). Pour le respect de l'environnement, nous vous proposonsréservoirs à double-paroiavec ports de détection de fuite.
Étape 5 : Dispositions de levage et d'arrimage-Dispositions
Nous soudonsyeux de levage évalués(avec facteur de sécurité selon ASME B30.26) ou intégrerpassages pour chariots élévateursdans la conception de base. Des pattes d'arrimage-sont fournies pour sécuriser le générateur pendant le transport.
Le cauchemar d’un exploitant de flotte de location : le cas de la base fissurée
Un parc de générateurs de location a connu des fissures dans le châssis de base près des supports de moteur après plusieurs années de service. L'enquête a montré queles patins du support moteur n'étaient pas usinés de manière coplanaire-le moteur a été monté sous contrainte et la réaction de couple cyclique a fini par fatiguer la soudure.
Notre solution :Nous usinonstous les supports de montage moteur et alternateuraprès relâchement des contraintes et vérifier la coplanarité sur la MMT. Nous fournissons égalementanalyse par éléments finis (FEA)de la base sous le couple moteur et les charges dynamiques pour les applications critiques.
Sélection d'isolation contre les vibrations :
Nous ne sélectionnons pas d'isolateurs de vibrations -c'est la responsabilité du fabricant du générateur en fonction des caractéristiques du moteur et de l'alternateur. Nousfabriquer les plots de montagepour accepter les isolateurs spécifiés, et nous pouvons fournirdimensions des tampons et modèles de trouspour correspondre à votre sélection d'isolateur.
Contrôle qualité et certification
Vérification dimensionnelle :
Coplanarité du support de montage :Vérifié leXi'an Edward CMMouBras articulé hexagonal. Tolérance : 0,15 mm sur tous les patins.
Dimensions hors tout :Vérifié par rapport au dessin de commande.
Emplacement des yeux de levage :Vérifié pour correspondre au plan de levage.
Inspection des soudures :
Inspection visuelle (VT) :100 % des soudures selon AWS D1.1.
Tests par ultrasons (UT) :Soudures à œil de levage et soudures sur le chemin de charge critique testées UT.
Particule magnétique (MT) :Facultatif pour la détection des fissures de surface sur les soudures critiques.
Test de fuite du réservoir de carburant (le cas échéant) :
Le réservoir est pressurisé avec de l'air et vérifié avec une solution savonneuse, ou rempli d'eau et inspecté pour détecter les fuites.
Qualité du revêtement :
Épaisseur du film sec :Système total de 200 à 300 μm, vérifié avecJauge d'épaisseur de revêtement allemande.
Détection des vacances :Test d'étincelle à haute-tension pour l'intérieur des réservoirs (le cas échéant).
Dossier de documentation :
Certifications matérielles
Spécifications des procédures de soudage (WPS) et qualifications des soudeurs
Rapports de tests UT (lever les yeux)
Rapport d'inspection CMM (coplanarité du support de montage)
Certificat de conformité



Notes d'ingénierie et FAQ

Obtenez un devis personnalisé
Fournissez les spécifications de votre générateur ou votre dessin de base. Notre équipe d'ingénierie fournira une proposition de conception et un devis budgétaire dans les 2 jours ouvrables.
Systèmes de qualité prenant en charge ce produit
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Équipement d'inspection utilisé pour cette pièce :
MMT Xi'an Edward / Bras articulé hexagonal - Coplanarité du support de montage
Détecteur de défauts par ultrasons - Inspection des soudures des yeux d'ascenseur
Jauge d'épaisseur de revêtement - Vérification DFT
Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd. Tianjin, Chine|info@zento-trilium.com
Spécifications techniques
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Spécification |
Détails |
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Matériel |
Canal, poutre en I-et plaque en acier au carbone Q235B/Q345B |
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Cadre principal |
Canaux longitudinaux (canal C-ou poutre en I-) dimensionnés par poids du générateur |
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Traverses |
Caniveau ou tube rectangulaire, espacé pour le montage du générateur et de l'alternateur |
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Supports moteur/alternateur |
Coussinets usinés pour isolateurs de vibrations ; trous oblongs pour le réglage de l'alignement |
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Intégration du réservoir de carburant |
En option : réservoir de carburant sous-base (double-paroi ou simple-paroi avec confinement) |
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Dispositions de levage |
Œillets de levage soudés ou passages pour chariot élévateur (considérés pour le poids total de l'assemblage) |
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Finition de surface |
Sablage abrasif + époxy à haute densité-+ couche de finition en polyuréthane (couleur : RAL 9005 noir ou personnalisé) |
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Isolation des vibrations |
Isolateurs à ressort ou en élastomère (client-spécifié ou nous pouvons vous recommander) |
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Conditionnement |
Expédié sous forme de structure ouverte ou mis en caisse selon les préférences du client |
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Attestation |
Conforme à la norme ISO 9001 ; procédures de soudage selon AWS D1.1 |
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